Profi-Wissen für Ihre Sicherheit
Ihre Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und der Straße. Damit Sie jederzeit sicher, effizient und komfortabel ans Ziel kommen, haben wir unser geballtes Fachwissen aus über 50 Jahren Erfahrung für Sie zusammengefasst.
Kleine Handgriffe und regelmäßige Kontrollen verlängern nicht nur die Lebensdauer Ihrer Bereifung erheblich, sondern senken auch spürbar den Kraftstoffverbrauch. Entdecken Sie in unserer Übersicht alles Wissenswerte rund um Pflege, Wartung und die richtige Technik – für ein optimales Fahrgefühl auf jedem Untergrund.
Rechberger Reifen hat einige Empfehlungen und Tipps für Sie zusammengestellt.
Reifenfülldruck
- Regelmäßig im kalten Zustand der Reifen kontrollieren (Reserverad nicht vergessen).
- Bei Fahrzeugen, die längere Zeit geparkt oder stillgelegt sind, den Druck um 0,5 bar erhöhen, um die Reifen zu entlasten.
- Reifendruckangaben in der Bedienungsanleitung beachten.
So können höhere Sicherheit, längere Lebensdauer der Reifen sowie geringerer Kraftstoffverbrauch erreicht werden.
Auswuchtung der Reifen
Durch gelegentliche Kontrollen können unregelmäßiger Reifenverschleiß und unsachgemäße Abnützung des Fahrzeuges vorzeitig vermieden werden.
Neureifen einfahren
Neureifen sollten die ersten 200 bis 300 Kilometer mit mittlerer Geschwindigkeit und wenn möglich auf trockener Fahrbahn eingefahren werden um die Laufflächen-Oberfläche anzurauen.
Radschrauben
Radschrauben sollten nach etwa 40 Kilometern kontrolliert und nachgezogen werden.
Ventile erneuern
Reifenventile verlieren im Laufe der Zeit an Dichte, deshalb ist es erforderlich, bei jedem Reifenwechsel die Ventile zu erneuern.
Noträder
Die maximale Geschwindigkeit von 80 km/h sowie die vom Fahrzeughersteller für diesen Fall vorgeschriebenen Bedingungen sind einzuhalten.
Neue Reifen auf der Hinterachse montieren
Werden nur 2 Reifen erneuert, sind diese an der Hinterachse zu montieren, unabhängig davon welche Achse angetrieben ist.
Reifenlagerung
Die Reifen sollten gegen UV-Licht geschützt und trocken gelagert werden. Wenn sie auf der Felge montiert sind, ist die Lagerung liegend übereinander am besten, ansonsten sollten sie stehend gelagert werden.
Alterungsanzeichen
Reifen altern auch bei seltenem Gebrauch und bei Nichtbenutzung. Anzeichen dafür sind z.B. Risse in der Reifen-Seitenwand und Verformung der Karkasse. Diese sollten sie daher in einem Fachbetrieb überprüfen lassen.
Reifentausch vorne / hinten
Reifen sollten ca. alle 9.000 Kilometer zwischen Vorder- und Hinterrädern getauscht werden, um eine gleichbleibende gute Fahrfähigkeit zu gewährleisten (nicht über Kreuz, weil dadurch die Drehrichtung des Reifen geändert wird).
Profiltiefe kontrollieren
Auch die Profiltiefe sollte regelmäßig kontrolliert werden. Die gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefen betragen:
- Sommerreifen mind. 1,6 mm.
- Winterreifen m. Diagonalbauart mind. 5 mm.
- Winterreifen m. Radialbauart mind. 4 mm.
- Motorräder mind. 1,6 mm.
- Motorfahrräder mind. 1 mm.
Am Profilgrund sind Verschleiß-Indikatoren angebracht. Sind diese abgenutzt, müssen die Reifen erneuert werden. Je geringer die Profiltiefe, desto höher ist das Sicherheitsrisiko (z.B. Rutschgefahr auf nasser Straße, erhöhtes Aquaplaning-Risiko). Aus Sicherheitsgründen sollten Sommerreifen ab einer Restprofiltiefe von 3 mm getauscht werden.
Reifenalter
Das Reifenalter ist bei jeden Reifen auf der Seiten vorhanden und nach dem Wort DOT durch 4 Zahlen gekennzeichnet(die ersten zwei Zahlen geben die Kalenderwoche und 3.&4. Zahl das Jahr beginnend mit 00 für 2000) bei älteren Reifen bis 1989 sind nur drei Zahlen und 1990-1999 mit einem Dreieck und Dreizahlen gekennzeichnet.
PKW: Grundsätzlich empfehlen wir Reifen nach 4-5 Jahren Nutzung zu tauschen, wobei eben zu beachten ist, dass Reifen bis zu 3 Jahre alt sein können, bevor sie montiert werden(Fabriksneu(BRV)). Ab 3 Jahre werden unsere Kunden darüber informiert, dass der Reifen länger gelagert wurde und auch im Preis reduziert wird. Logistisch gesehen werden im Großhandel Reifen <3 Jahren nicht gesondert ausgewiesen.
Camper / Wohnwagen: Erfahrungsgemäß wird hier wenig Augenmerk auf Reifenzustand und Luftdruck gelegt, weiters wird oft Zuviel geladen, wobei die Tragfähigkeit einzelner Räder/Achsen überschritten werden. Wir empfehlen die Reifen nach längstens 4 Jahren Nutzung zu tauschen und ein Reserverad mitzunehmen. Weiters empfehlen wir vor Reiseantritt im vollbeladen Zustand auf eine Fahrzeugwaage(Lagerhaus, Baustoffhändler etc.) zu fahren und die Achsen einzeln zu verwiegen und mit dem Zulassungsschein abzugleichen(Auch die Stützlast des Anhängers!). Wichtig auch der Reifendruck sollte kontrolliert und angepasst werden.
Nutzfahrzeug / Landwirtschaft: Hier ist grundsätzlich auf den Reifenzustand zu achten, wobei Reifen ab 20 Jahren ausgetauscht gehören. Zum Schutz unserer Mitarbeiter werden Reifen mit Fülldrücken über 3 Bar und über 20 Jahren Alter nicht mehr montiert oder mit Luft befüllt.
